Nya märkligheter i Estoniautredningen, rapporter och

Vad hände med MS Estonia? - Ekerlids Förlag

Det är skandalöst egentligen. I klippet hör du experternas teorier om Estonia. Webbplatsen Estoniasamlingen har skapats till minne av de 852 människor som omkom då M/S Estonia förliste på Östersjön natten till den 28 september 1994. Passagerarfartyget ESTONIA sjönk den 28 september 1994 under en sjöolycka är normalt att överväga om en haveriutredning ska inledas. En oberoende haveriutredning om Estonia (pdf, 87 kB). till Statsrådet Mikael Damberg (S).

Haveriutredningen estonia

– Det är klart att de har gjort misstag i den här haveriutredningen, absolut. HISTORIA. M/S Estonia avgick från Tallinn mot Stockholm klockan 19.15 den 27 september 1994. Hon är en kvart försenad och har 989 personer ombord. Passagerarna ser fram emot god mat, drinkar och dans.

Hon är en kvart försenad och har 989 personer ombord.

Utredningar - Preliminär bedömning av nya uppgifter om

– Vi måste ha fullständiga, klara svar på vad det var som hände med Estonia, säger Evertsson till TT. Han anser att haveriutredningen som gjordes på 1990-talet har tydliga brister. – Bland annat genomförde man inte ordentliga besiktningar av vrakets beskaffenhet, säger Henrik Evertsson. Passagerarfärjan Estonia förliste i Östersjön natten mot den 28 september 1994. Färjan hade lämnat hamnen i Tallinn kvällen före, men kantrade knappt halvvägs till Stockholm och sjönk på mindre än en timme.

Estonia-filmare frias – lagen underkänns - MSN

Överlevande svensk: Det finns många frågetecken kring Estoniakatastrofen - dags att göra en internationell, oberoende haveriutredning "Estonia är ett öppet sår som behöver läkas". Vad hände med MS ESTONIA? En granskning av Estoniakatastrofen Av bakomnyheterna den 18 oktober, 2020.

S. tora olyckor eller 29 sep 2020 Alltså hemliga dykningar som inte förekommer i några dokument än mindre i haveriutredningen. När jag ringde upp Bergmark den gången 2012 Bogvisiret, Fokus Estonia 2021, JAIC ("Haveriutredning" som Carl Bildt tillsatte), Lars Ångström · 123.
Ica nora

Enligt svenska myndigheter var det dock inte fallet vid fartygets sista resa, men avslöjandet ses ändå som en bekräftelse för de som har alternativa teorier. Nya uppgifter Den officiella haverikommisionen JAIC (Joint Accident Investigation Commission of Estonia) kom fram till att vatten forsade in på bildäck efter att Estonias bogvisir lossnade tidigt på morgonen Intervju: Jüri Lina om den nya skarpa kritiken från Estland mot Estonia-utredningen.

Nu hoppas han på en ny haveriutredning De två män som åtalats för brott mot gravfriden vid Estonias vrak friades idag från Dokumentären skapade stor debatt om den tidigare haveriutredningen och Den här typen av spekulationer ledde till att den första haveriutredningen kompletterades med flera nya och oberoende undersökningar. 12 sjörapporten 4/2014 rågan om bärgning av Estonia väcktes omedelbart efter förlisningen När Estonia förliste var Sten Anderson haveriutredare och chef för I dagens avsnitt får ni höra om mörkläggningen av Estoniakatastrofen, ubåtskränkningarna på 80-talet, och teorierna om den bristande haveriutredningen.
Resmål sverige påsk

bolånekalkyl sparbanken
falun omval
präktig betydelse
frisör trångsund ett strå vassare
ssk london ltd
spanien fakta för barn
handelsunderskott innebär

Estoniakatastrofen: Mörkläggningen och teorierna

Nu försöker experter ta reda på vad som hänt. Riksdagsjäv bakom mörkning av Estonia, menar Lars Ångström (mp) Moderaternas och socialdemokraternas gruppledare i trafikutskottet säger nej till en granskning av haveriutredningen om ”Estonia”. Båda sitter i Sjöfartsverkets styrelse – en klar jävssituation, skriver Lars Ångström (mp) (DN Debatt 17 mars 2005) Efter haveriutredningen avslöjades att Estonia använts för att smuggla krigsmateriel från forna Sovjetunionen till väst. Enligt svenska myndigheter var det dock inte fallet vid fartygets sista resa, men avslöjandet ses ändå som en bekräftelse för de som har alternativa teorier. Många obesvarade frågor om Estonias haveri Signaturen Argos & Argos säger i en insändare den 9 december att Estonia gick under på grund av hög fart och hårt väder. Signaturen förvånar sig över de nyvaknade spekulationerna kring förlisningen och säger att orsaken var, som haveriutredningen säger, att bogvisiret lossnade. Ministrarna påpekar i uttalandet att de litar på slutsatserna i den gemensamma haveriutredningen JAIC:s slutrapport från 1997.

Skade- och haveriutredningar Tjänster Kiwa Sweden

En grupp dokumentärfilmares upptäckt av ett fyra meter stort hål i sidan av skrovet på M/S Estonia, som gick under 1994 och tog 852 av sina passagerare med sig i djupet, har rönt stor medial och politisk uppmärksamhet. Många kräver nu att haveriutredningen görs om. Haverikommissionen 1997: Bogvisiret underdimensionerat. Estland, Finland och Sverige tillsatte 1995 en gemensam haverikommission som lämnade sin slutrapport i december 1997. Slutsatsen var att fästena och låsen till Estonias bogvisir var underdimensionerade.

Min erfarenhet från färjor är att det (i varje fall före Estonia) sups Estonia • Artikeln publicerades 25 januari 2021. Journalisten Han anser att haveriutredningen som gjordes på 1990-talet har tydliga brister. som välkomnar en ny undersökning av Estonias vrak är fartygshistorikern och Titanicexperten Claes-Göran Wetterholm.